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2018-10-22 02:32 来源:长江网

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进口车市场将面临严冬
来源:北京青年报 作者:李东颖 发布时间:2018-10-22 15:50
来源:北京青年报 作者:李东颖 2018-10-22 15:50

  进口量巨降近九成

  进口车市场将面临严冬

  日前,中国汽车流通协会发布《2018年6月中国进口汽车市场情况分析报告》。报告显示,今年6月,我国进口汽车继续延续前两个月的下跌走势,海关进口量为1.5万辆,同比下降87.1%。1-6月累计进口汽车量为45.2万辆,同比下降22.1%。

  其中,正常渠道进口车6月销售6.3万辆,同比下滑21.2%,上半年累计销售39.4万辆,同比下滑9.8%。平行进口车6月销量1121辆,同比下降92.2%。1-6月累计实现5.95万辆,同比下降24.0%,占进口总量的13.1%,相比2017年的14.2%下降了1.1个百分点。

  为什么会出现这样多年少有的状况?汽车行业资深评论人士、中德诺浩汽车职业教育研究院院长孙勇认为,这个账应该算在特朗普身上。一般说来,市场最怕消费者持币待购,今年4月份,中国政府表态将下调进口汽车关税,一部分消费者开始观望,进入持币待购状况,这均在大多数人的预料之中。5月22日,国务院关税税则委员会宣布,从7月1日起,进口关税由25%下调至15%,随之,大多数汽车厂商开始了按关税下调后的价格售车。至此,市场应该进入良性循环状态,毕竟,关税下调带来的价格下降给消费者带来了实惠,进口汽车的市场竞争力有所加强,经销商应该有好日子过了。

  但哪知特朗普随后发起了中美贸易战,逼着中国政府不得不出招应战,从7月6日起,将产自美国的汽车关税提升至40%。虽然大多数汽车进口商在7月1日-5日之间将大多数产自美国的到港进口汽车报关入库,但由此带来的不确定性继续加剧了消费者的持币待购行为。其实,不仅消费者,包括进口商也觉得未来不明朗,因此在订货上也开始观望。

  也许有人会说,进口量不能说明什么问题,进口商都等着7月1日关税下调后报关。这的确有一定道理,相信7月进口量数据会好看一些。但终端销量应该让人将这个市场看得更清楚:据统计,今年6月份销量为6.3万辆,同比下降21.2%;上半年销量为39.4万辆,同比下滑达9.8%。

  下一步,中国进口汽车市场将如何走?孙勇认为,应该仍然是三个字:不确定。

  首先是关税走势不确定。下一步关税如何走,不清楚。如果中美贸易战缓和,对产自美国的进口车征收的40%关税有可能回调至15%;如果加剧,再上调也不是没有可能。此外,今年11月份要召开首届中国国际进口博览会,如果今后几个月作为大宗商品的汽车进口继续同比大幅下滑,会不会有新措施出台,对此难以预料。

  其次是环保政策执行进度不确定。国务院日前宣布,从2018-10-22起,重点区域(京津冀及周边地区、长三角、汾渭平原等区域)、珠三角、成渝地区等提前实施国六排放标准。不少进口车达不到这样标准,需要升级。何时达到,亦不可知。另外,除海南、深圳、广州外,哪些地方会先于2018-10-22实施国六排放标准,也是未知数。

  再次是经济走势不确定。准备买进口汽车的人,大多数收入都不错,有闲钱。而闲钱一般也不会闲着,不是买房子,就是投入股市。现在买房子的,被“限卖令”关在里面了,下一步等着收房地产税;投入股市的,因大跌也被套牢。这些人大多数已有车开,买辆进口车是为了升级,而面对现在这样的经济形势,大部分也不着急换车了。

  由此看来,面对如此多的不确定性,今年进口汽车市场可能会是2008年金融危机以来最难过的一年。因此,尽管现在还在夏季,孙勇建议进口汽车经销商们还是早点准备过冬的粮草吧!

  文/本报记者 李东颖

【编辑:黄诗立】
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